14 000 nm alapterületű, 14 km elektromos vezetéket használnak fel hozzá, 500 dísznövénnyel és 120 hosztesszel díszítik, 100 luxusjachtot találunk ott (ebből a legnagyobb 90 méter feletti, de átlagosan is 45 méter felettiek), a jachtok fele 2009 után készült, a résztvevők 37 nemzet képviselői, szeptemberben zajlik - mi az?

Aki a Monaco Yacht Show-ra tippelt, az most nyugodtan írjon be magának egy pirospontot. A magazinban évek óta beszámolunk a világ három legfontosabb luxusjacht-kiállítása közé tartozó eseményről, a kiállított jachtokról, luxusmárkákról. Nem hagytuk ki ezt az évet sem.

Nézzük, mi tetszett nekünk a leginkább idén szeptemberben!

M/Y Adora

A Benetti 2010-es építésű, 62 méteres elegáns jachtja teljesen egyedi külsőt és belsőt kapott, és a gyártó - valamint minden bizonnyal a megrendelő - igényeinek és irányultságának megfelelően minden technológiai újdonsággal felszerelt. Nekem mégis az origami-hajtogatásra hajazó profil- és ablak-kialakítás tetszett meg benne elsősorban: kifejezetten játékos.

M/Y Azteca

A 2009-ben épült, először Clarena II, majd új tulajdonosával 2010 májusában Azteca névre keresztelt (és az új tulajdonos igényei szerint finiselt) motoros jacht a legnagyobb alumínium jacht, amit valaha is építettek. 72 méteres hosszával amúgy a világ 100 legnagyobb jachtja közé tartozik (a Boat International listáján a 90. helyen áll). A CRN-nél építették és ők állították ki Monacoban is. Elég impresszív jelenség...

M/Y Exuma

A Perini Navinál nem szoktak óvatoskodni: minden luxusjachtjuk igazi egyéniség. Az Exuma sem különb: 50 méteres, abszolút kortárs design, harcosan kemény, függőleges orral, minimál felépítménnyel a méreténél jóval nagyobb tekintélyt parancsol. A cég új brandje, a motoros jachtokra létesített Pichiotti alatt kihozott jachtot a Vitruvius-szal és Philippe Briand-nal együttműködésben készítették. A kiállításon ez a jacht nyerte el a Green Plus díjat, ami annak a hajónak jár, amelyikben a legtöbb, az elvárhatón messze túlmutató környezetbarát megoldás található. Azért ez szerintem inkább green painting, annyira öko, mint egy bazi nagy hibrid luxusterepjáró... De azért tetszik!

M/Y Lady Christine

A megrendelőnek nem ez az első jachtja, így jól tudta mit rendel a holland Feadshiptől. Elegáns, tágas motoros luxusjacht, aminek ék alakú formáját jól lágyítja az oldalablakok ívelt kialakítása. A kiállításon a tulajdonos kérése alapján csak erős preszelekció után lehetett a fedélzetére lépni - a többségnek maradt a külső, mégis közeli csodálat. Mondjuk, ez is több, mint amit egyszerű halandó bármikor is látni fog belőle valaha...

S/Y Lionheart

Kevés szebb dolog úszkál a tengereken, mint a J-Class vitorlások - ez pedig itt a Hoek Design most debütáló új hajója, ami történetesen alumíniumból épült. Krúzolni, versenyezni egyformán alkalmas - köszönhetően annak, hogy jó sokat dolgoztak a test optimalizálásán a J-Class szabályrendszeren belül. Illetve legyünk pontosak: a Lionheart a keretrendszeren belüli maximalizált vízvonalával egy Super J. A hajó egyébként a Claasen Jachtbouwnál épült és persze bérelhető. És a Lionheartot látva nem meglepő  a hír, hogy még két J-Class jachtot építenek: az Atlantis már majdnem kész, a Svea pedig tervezés alatt áll.

S/Y Marie

Ó, istenem, ez megint egy gyönyörű Vitters vitorlás! A háromszoros díjnyertes Adéle hugicája, a kétárbocos Marie olyan gyönyörű fa fedélzettel rendelkezik, hogy az ember legszívesebben csak simogatná. És a teste is milyen karcsú, fekete! Pont passzol a spagetti- (na jó, makarónipántként) húzott rudazatához. Szerintem Onedin kapitány most őt választaná - és jogosan lenne belőle válóok...

M/Y Nero

A kiállítás legnagyobb jachtja 2008-ban készült a Corsair Yachts-nál. Ő egyben az egyik legnagyobb valaha épített klasszikus motoros jacht. Amellett, hogy 90 méternél pont 10 cm-rel hosszabb, nem érződik őrületesen nagynak, sőt, kifejezetten karcsú, slank teremtés. Lehet, hogy ebben a hajótest sötét fényezése is szerepet játszik, ami a fehér felépítménnyel, az orrsudárral és a két árbococskával kifejezetten elegáns. Persze a pontot szerintem a sárga kémény teszi fel az i-re: mintha egy mesekönyv szereplője lenne. Azért ettől még komoly műfaj: a Burgessnél kibérelhető - az ár 420 000 eurótól indul.

S/Y Panthalassa

Íme még egy Perini Navi szépség: a 2009-ben épült, 56 méteres, kétárbocos Panthalassa nem egyszerűen luxus vitorlás jacht, sokkal inkább csúcskategóriás úszó élettér, tele fénnyel, mit fénnyel, fényjátékkal!, tökéletes komforttal, rengeteg térrel, ami privát pásztorórákra és társadalmi esményekre egyaránt tökéletes. És még szép is, a fenébe! Nem csoda, hogy ezúttal elnyerte a kiállítás Prix du Design díját... Mondjuk ebben a belsőt jegyző londoni Foster+Partners designstúdiónak is szerepe lehetett...

M/Y Solemates

A Lürssen nem szokott aprópénzzel dobálózni, így az ő hajóikhoz mindig bátran lehet közeledni, csalódás nem nagyon érheti az embert. Ezt a visszafogott megjelenésű, 60 méteres jachtot Espen Oino tervezte, akire designerként jelenleg a legmenőbb elit társaságban is hivatkozni. A megrendelő minden bizonnyal fiatal(os) lehet, hiszen a sundeck audio és fényrendszerével bármikor alkalmas arra, hogy táncparketté változzon át.

M/Y Sycara V

A német építésű, a Nobiskrug hajógyárban épült 68,15 m hosszú motoros jacht most elsőbálozó: ez a hivatalos világpremierje. Modern, erőteljes, tömör design, impresszív megjelenés - amint azt a csúcskategóriás német luxustermékeknél megszokhattuk.

Ennyit a kiállított jachtokról - akit több is érdekelne, az bátran nézegesse a kiállítás weboldalát - az interaktív vizitorapplettel remekül lehet szórakozni!

Az egyéb érdekességekről meg majd máskor mesélünk.